Kawasaki memperkenalkan sepeda motor listrik terbarunya, yang diharapkan membawa merek ini ke arah masa depan sepeda motor. Pada bulan ini, kami berkesempatan untuk melihat secara langsung dan mendekati model Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1.
Kedua model tersebut tampil di Pameran Sepeda Motor EICMA Milan 2023. Meskipun dikritik lamban dalam beralih ke elektrifikasi dibandingkan dengan produsen sepeda motor warisan besar lainnya, Kawasaki berhasil menjadi yang pertama menghadirkan sepeda motor listrik berukuran penuh di antara empat produsen besar Jepang seperti Honda, Yamaha, dan Suzuki.
Kawasaki Ninja e-1 (sportbike berfairing) dan Z e-1 (naked bike) akan segera tersedia di pasar Amerika Serikat dan Eropa, dapat dibeli di dealer Kawasaki yang sudah ada.
Rincian harga yang dinantikan akhirnya diterima bulan lalu. Di pasar Amerika Serikat, Ninja e-1 akan dijual dengan harga US $7.599 setara Rp. 117281066,25, sedangkan Z e-1 tahun 2024 dibanderol mulai dari US $7.299 setara Rp. 112650941,25 yang sedikit lebih terjangkau.
Pada pameran, penulis mencoba kedua sepeda motor tersebut, memberikan harapan kepada penggemar Kawasaki bahwa meskipun drivetrain yang tidak biasa, secara umum, mereka tetap mempertahankan tampilan dan nuansa seperti model berbasis mesin pembakaran internal yang menjadi inspirasinya.
Meski belum ada uji coba berkendara, sepeda motor ini terlihat lebih familiar dibandingkan beberapa pesaingnya yang memiliki desain listrik yang lebih futuristik. Meskipun memiliki penampilan Ninja tradisional, performa sepeda motor listrik ini tetap lebih rendah, mengingat beberapa produsen memilih motor dan baterai listrik yang lebih kecil.
Kawasaki Ninja e-1 dan Z e-1 menggunakan motor listrik 5 kW yang mampu mencapai 9 kW pada puncaknya. Meskipun tidak memberikan daya besar seperti sepeda motor listrik lain yang lebih besar, keduanya memiliki daya setara dengan sepeda pengendara seukuran 125cc.
Dua mode berkendara, Eco dan Road, ditawarkan dengan tombol peningkatan daya untuk situasi sementara. Mode Eco memiliki batasan kecepatan hingga 40 mph (64 km/jam) dengan opsi peningkatan hingga 47 mph (76 km/jam), sementara Mode Road memberikan kecepatan konstan hingga 55 mph (88 km/jam) yang dapat ditingkatkan hingga 65 mph (105 km/jam) untuk sementara waktu. Fitur E-Boost hanya aktif selama 15 detik, mengharuskan pengendara menggunakan dengan bijak.
Kedua model dilengkapi dengan dua pak baterai 1,5 kWh yang dapat dilepas, memberikan total kapasitas 3 kWh. Meskipun lebih kecil dari sepeda motor listrik lain, Kawasaki menyatakan bahwa jarak tempuh kedua sepeda motor ini mencapai 41 mil (66 km) dalam mode Road tanpa menggunakan fitur peningkatan daya listrik.
Baterai yang ringan (25 lb atau 11 kg) dapat diisi ulang sepenuhnya dari stopkontak dinding dalam waktu kurang dari empat jam atau dari 20 hingga 80% dalam waktu kurang dari dua jam. Meskipun tidak ditampilkan di pameran, baterai yang dapat dilepas dirancang untuk memudahkan pengisian ulang di lingkungan perkotaan.
Meskipun jangkauan terbatas, Kawasaki berharap sepeda motor ini akan cocok digunakan di perkotaan dan untuk kebutuhan komuter. Dengan harga yang terjangkau dan dukungan layanan yang luas, Kawasaki berpotensi menarik perhatian pangsa pasar yang terdiri dari pengendara baru yang tertarik pada sepeda motor listrik.
Apa pendapat Anda? Apakah Anda bisa membayangkan diri Anda mengendarai salah satu sepeda motor listrik baru dari Kawasaki? Berikan pendapat Anda di bagian komentar di bawah.
